由于进口的挤出模都和进口的塑料异型材生产系统相配套，所以能---稳定高速挤出。进口挤出模主型材的挤出速度从80 年代的2 m/ min ，到90 年代的2. 5 m/ min ，异型材开模规定，直到目前的3 m/ min ，一直在不断地提高(据有关资料介绍，国外单孔挤出模主型材的挤出速度在不采用内冷却的情况下，已达到了5 m/ min) 。国产挤出模则是从1. 5 m/ min 左右提高到2 m/ min ，丽水异型材开模，的国产挤出模主型材的挤出速度已达到了2. 5 m/ min 以上。
999 年，国内生产的挤出模实际交付使用的总数已超过3000 套。并且除单一熔体挤出的单腔挤出模之外，还制造出了一模多腔、双色共挤、软硬共挤、后共挤、再生料共挤出和低发泡钢塑共挤等各类挤出模。挤出模的塑料异型材生产速度也不断地得到提高，国内的挤出模已经实现了主型材2. 5 m/ min 以上的挤出速度。计算机高技术手段的应用进一步促进了我国挤出模的发展，现已开发成功了实用的挤出模cad 系统。
2018年，车市遇冷，产销量双降，异型材开模厂家，主要是因为汽车市场已经跨越汽车刚需---阶段。在2021年，汽车产量出现上涨，为2652.8万辆，较上一年增长了120.31万辆。汽车的发动机、轮胎、换热器、车架等多个组件中均含有铝，异型材开模定制，在持续性的汽车轻量化进程中，当前汽车用铝量正在---，铝型材在汽车领域的应用也将逐步提升。政策支持下，新能源汽车开启蓬勃发展。为铝型材的下游需求提供了新的增长点。
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